瀚霖物流获悉，中国教学后勤协会学校快递作业委员会、菜鸟网络、阿里研究院在珠海发布首份《学校快递职业开展陈述》。陈述显现，上一年中国内地高校包裹数约占全国总量的6%，直接股动7万个就业时机。大学生人均年收快递16个，全国2000多所高校人均网购1100元。陈述还显现，学校层次越高，学生网购开支也越高。

　　现状 大学生人均年网购1100元

　　陈述显现，年轻人是数字花费的引领者，以过往“双11”为例，约50%以上的花费者年龄在30岁以下，其间18至25岁的年轻人占25%摆布。而高校花费特征首要体现在花费频率高，人均网购额度低于社会均匀。

　　陈述征引阿里研究院数据称，上一年全国2000多所高校人均网购额为1100元。一起，高校内部花费水平也显现出较大区别，211高校的人均网购额为1500元，高出全国高校均匀水平的36%，985高校人均网购额1650元。此外，高校快递物流商场体现出与社会彻底不一样的季节特性，具有显着的寒暑假特征，每年1至2月，7至8月物流量显着降低。其间，11月网购到达峰值，2月网购量起码。

　　一起，高校区域快递物流规划与全国区域物流散布几乎彻底不一样，全国区域电商物流规划与本地电子商务开展共同，高校物流与之有关性不高，而与区域高校数量正向有关。排在前三位的省份分别是江苏、广东、山东，排在前三位的城市则是北京、武汉、广州，而上海、杭州、天津未能进入前十。羊城晚报记者得悉，广东省大多数高校的日快递量在1500件以上。

　　疑问 “最终一公里”仍未“晓畅”

　　陈述指出，这些年学校快递职业全体顺畅健康向好开展，已经逐渐脱节了无序运作，但在个别运转上还存在着疑问，尤其是“最终一公里”疑问。

　　例如现在学校快递站点的性质疑问，是经营性质仍是公益性质，没有清晰说法。学校在对学校快递结尾效劳进行投标的过程中，应当依据啥来断定标的报价、经营方式等，有待政府或职业有关部分给出清晰意见；跟着快件量的迅速增长，快递站点的选址及空间布局怎么断定急需参阅规范也是一个需求解决的疑问。

　　据了解，现在我省各大高校物流结尾配送形式首要仍是“摆地摊形式”。各物流公司快递员在校外或者进入学校拟定区域进行快递分发配送。从对高校后勤作业人员的调研成果来看，我省高校摆地摊形式份额高达65.38%，变成现在高校学校快递配送的首要形式。该形式运营过程中，快件常随意摆放，不只较为紊乱，并且存在必定安全隐患。此外，快递公司告诉取件的时刻不平等，取件方位也不固定，再加之取件人因自己原因（如上课、外出），构成了送货者和收件者难以极好对接，进而影响一次性配送成功率，也造成了收件人的困惑。

　　主张 快递点成学校基础设施

　　“清晰学校快递站点的性质与定位，强化其公益特点，将‘学校快递站’作为学校为师生供给后勤效劳的公共商品，变成学校基础设施的一部分。”对于站点的性质，陈述中，中国教学后勤协会主张职业主管部分联合教学主管部分，支撑学校快递结尾运营形式的立异。

　　陈述以为，将来学校快递会向物流静态化与商场细分化、校方定位向公益化与事务商场化开展，学校物流系统更生态化。在此基础上，在校学生、校方作业人员、电商物流渠道、物流企业能够构成大规划社会协作效应，进而辐射股动更多的衍生工业，在校大学生也能够得到非常好的直接创业时机和衍生时机，为完成才智学校再进一步。