瀚霖物流从美国媒体近来的报导中了解到，亚马逊最近在悄然加强自个的配送网络。有人发现，洛杉矶国际机场邻近的亚马逊库房开出一队货车，工作人员穿戴亮绿色的背心，把亚马逊包裹装进每个货车里，再送到消费者门口。

这个物流车队既不归于UPS，也不在FedEx或许USPS名下。这是亚马逊自个运营的事务，它正创造自个的物流系统，公开应战美国的物流巨头。

尽管亚马逊表明这是为了进步自个的配送能力，特别为圣诞季高峰期做准备。但是依据对亚马逊现任或许上一任管理人员以及合作企业的采访显现，亚马逊的野心不止于此，除了为消费者送货，亚马逊的方针还包含为别的零售商提供配送效劳。

一些相关人员把亚马逊的这个物流方案称为“Consume the City”，亚马逊将与FedEx和UPS等物流商进行直接竞赛。

而为了创造自个的物流项目，亚马逊近几年来聘请了众多UPS和FedEx的高管，并大力出资陆路和海路物流运送，8月亚马逊还推出了Prime Air空运效劳。

依据数据显现，假如亚马逊停止使用UPS和FedEx，它能节约11亿美元的费用。越长的配送间隔，亚马逊在每个订单上使用自配送能节约3美元。经过UPS和FedEx配送费用高达7.81美元。

现在亚马逊在21个州设立了70个仓储配送基地，直接配送自个的包裹。有44%的美国人员居住在亚马逊仓储基地邻近的20英里内。