世界排名第七、韩国国内最大的货运公司韩进海运的突然破产，令全球航运市场陷入恐慌。为了帮助因与韩进海运签约而遭受损失的中小运输代理企业渡过难关，韩国政府11日决定向相关企业提供4000亿韩元（1美元约合1108韩元）紧急金融支援。

在多年经营状况持续惨淡的背景下，韩进海运本月初先后在韩国和美国申请破产，成为全球航运业有史以来最大的破产案。此后，多家航运公司宣布暂停与韩进海运的换舱合作，这一事件的影响范围已蔓延至全球超过50%的货主与货代企业。

由于申请破产后，韩进海运尚有超过6000亿韩元的巨额欠款未能及时支付（包括1000亿韩元需要立即支付的费用），这导致船只进坞费用以及集装箱存储和装卸费用的承担方无法被确定，全球各大港口纷纷拒绝该公司的货轮进港。据悉，这一事件目前已导致87艘韩进海运货轮被困在公海上无法靠岸卸货，其中涉及逾50万个集装箱，受困海上的货物总价值估计达1.26万亿韩元。

世界上约有95%的货物是走海洋运输的，虽然韩进海运的承运力只占到全球集装箱海洋货运的3.2%，但这宗突然发生的破产事件还是给其客户造成相当的额外成本，这使得在全球贸易链面临崩溃。尤其对于以海运产业为进出口中心的韩国经济而言，这一事件造成的冲击更是巨大的。据悉，韩国最大电子工业企业三星电子共有16个集装箱的货物在韩进海运被困于公海的货船上，价值约3800万美元。

如此形势下，韩国政府决心倾朝野上下之力共同克服危机。本月6日，韩国政府在与执政党新国家党进行党政协议后表示，将向韩进海运提供1000亿韩元以上的担保贷款。与此同时，韩进海运的母公司韩进集团会长赵亮镐也表示，将筹措1000亿韩元支援韩进海运，这其中40%将来自个人财产，60%由大韩航空进行抵押借款。

然而在韩国业界看来，这些救援虽看似提供一线生机，但实则杯水车薪。韩国国内舆论表示，韩进海运破产危机对韩国经济带来巨大冲击的可能性或将进一步增高，出口形势恶化已不可避免。11日，韩国政府再砸4000亿韩元支援受牵连企业，不知能否就此力挽韩国贸易受困之狂澜。