最新市场资讯报告中指出，亚洲至美国和欧洲强劲的空运需求将持续到2022年，空运运力仍将持续紧张。空运的主要问题是供应链严重拥堵。韩国、中国和日本的一些机场航站楼都已出现拥堵，导致交货时间出现延长和延迟。

日前，民航局召开了“客改货”航班运行宣贯会，规范“客改货”航班客舱载货标准，要求客舱禁止载运非防疫物品。自2022年1月1日起，仅允许在客舱内装载防疫相关物品，具体由承运人建立货物的白名单制度，明确可载运的防疫物资品名。同时，新规定还要求不能再拆除客舱座椅增加载货空间，已经拆除或正在进行改装项目的航司，应按原构型恢复。

境外航司暂未收到上述通知，但国内航司的国际航班大概率会受影响。据悉，有国内航司相关人士称，新规主要是出于安全运输考虑，客舱内货物不能被有效固定，在运输中确实存在安全隐患。对此，有业内人士表示新规将进一步加剧当前航空运力紧张局面。

根据TAC指数，进入美国的空运价格正在上涨，过去一周从上海出发的运费上涨了14%以上。根据该指数，从上海到北美的运费为每公斤13.62美元，而在香港以外的运费上涨了4.4%，至每公斤12.09美元。一家欧洲货运公司表示，航空公司正通过欧洲将亚洲货物运往北美。“可能是由于跨太平洋的拥堵，航空公司正在将亚洲货物通过欧洲改道至美国，目前欧美的费率似乎极高。”

通胀加剧供应链噩梦，美国节日季很难熬

当地时间11月25日，美国人迎来一年一度的感恩节，由此开启节日季。然而，“涨价”“断货”恐怕让美国人这个节日季过得不舒坦。最近几个月来一再破纪录的CPI增幅表明，美国通胀率一直保持高位增长。美国10月消费者价格指数（CPI）同比上升6.2%，达到自1990年12月以来的最高水平。从芯片、汽车到能源、日用品和食品，美国各种商品价格都呈现上升之势。

多家美媒认为，供应链混乱、劳动力短缺、需求扩大以及对华关税政策等因素交织影响，是美国通胀水平居高不下的主要原因。为了抵御日益膨胀的“通胀炸弹”，美国政府试图提出多种解决方法。10月13日，拜登宣布了“90天冲刺计划”，其中包括让洛杉矶港按照24小时无休模式运行，增发商业司机执照以及增加物流企业的工作量等措施，试图以此应对“供应链噩梦”。然而，到目前为止，拜登政府的相关措施并未产生立竿见影的效果，一些美国超市的货架上仍然空空荡荡、食品和能源价格仍在快速上涨。